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定了!西青宜家旁这个“天津第一”,6月投用!

天津人都在看☞ 天津族 2019-12-04

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西青中北镇中北宜家的建设

一直是大家关心的话题

今天,族掰掰要说的是

西青宜家商场旁十字路口

建起的一座“天津第一”

下月就要投用了!

这就是

天津首座“口”字型人行天桥

万卉路人行天桥


位于西青区中北镇的我市首座“口”字型天桥项目主体结构已经基本完工,目前正在进行设备调试和表面涂漆,预计6月底正式投用。届时可有效缓解中北镇商业集中区人车混行的局面,提高道路的通行能力。



天桥连接四周商业


万卉路人行天桥工程位于中北镇万卉路与阜锦道的交叉口,是中北镇商业集中地区,天桥的建设一方面缓解了人群与交通的压力,一方面将拉近中北镇各个商业综合体的距离,把几处独立的商业体连成一个整体。



西青区中北镇副镇长黄云发说:“以天桥为中心的周边商业,宜家接近开业;环球购物中心已经建成,正在招商;还有永旺南商业区;再一侧是正在建设的八万平米曹庄商业区;另外一角是未来的旅游区项目。天桥把周边四个角的商业连接起来,形成一个完整的循环主体。”



这座天桥的建设既满足了群众出行时人车分离的安全需求,又方便了出行购物。


万卉路人行天桥属于民心工程项目,四角分别连着宜家、环球购物中心、曹庄商业区以及规划中的旅游区。“这座天桥单体全长221.2米,宽5.8米。设计成‘口’字形主要有两方面考虑,一方面是四周都是商业综合体,居民区比较集中,行人、车辆交通通行压力较大,另一方面,阜锦道东西方向有南水北调工程的支线,无法正常架设支撑柱,‘口’字形设计避免了地下箱涵受压。”万卉路人行天桥项目执行经理汪锋告诉记者,这座人形天桥单跨48米,施工难度较大,同时为了保障车辆的正常通行,他们选择夜间封路施工。为了避免偏差,他们结合BIM应用合理规划,采取深化设计与工厂预拼装结合的方式,保障构建尺寸。


“该项目的建设既保障了老百姓出行人车分离的安全,又方便了周边百姓的购物。”中北镇副镇长黄云发告诉记者,未来西青区规划的一条云巴也将路过该天桥,届时将拉近城市的时空距离,方便百姓出行。


为什么设计成“口”字型?


“口”字型天桥俯视桥面呈“口”字型,南北向横跨阜锦道,东西横跨万卉路,是目前天津市首座呈“口”字型的天桥,也是天津市目前单体重量最大的人行天桥,单体重量超过150吨。天桥全长221.2米,净宽5.8m。四角各设一道楼梯和两部上下手扶电梯,电梯和天桥走廊均设置风雨廊。




这个桥设计成“口”字形天桥主要有两方面原因:


第一方面是 因为四周围都有商业综合体,为了缓解人群与交通的压力;


第二方面是 因为阜锦道东西方向,有南水北调的支线造成地域的限制,无法正常建设支撑柱。由于南水北调工程的箱涵正处在万卉路与阜锦道的交叉路口处,而“口”字型的设计正是避免了地下箱涵受压。



夜景灯光成亮点



该天桥的夜景灯光是项目的一大亮点,按照“艺术与科学相兼顾的原则”,合理布局、精心设计,应用点线面结合的照明方式来衬托整体照明效果,勾勒建筑四周轮廓,营造出浓郁的现代都市商业氛围,将为夜幕降临后的西青增加一处别致的观光景点



天桥四周安装的显示屏,选用新款LED线条灯屏,不仅分辨率清晰,而且材质具有镂空效果,既不影响桥内行人通透感,也不影响桥外大量眩光产生,真正实现了科技为人服务。


西青这些道路也要提升


据了解,今年西青区在桥梁和道路的建设上,除了万卉路人行天桥项目外,重点工程还涉及独流减河北堤路改建工程、津港公路扩宽工程、芦北路扩宽工程等。道路桥梁的加紧施工建设,有利于进一步完善西青区路网功能,改善运输条件,拓展城市发展空间,使西青区发展主要方向与中心城区紧密结合。


  • 独流减河北堤路改建工程


独流减河北堤路规划示意图


独流减河北堤路(原西青环线)改建工程,起点于津涞公路与京福支路交口,沿独流减河北侧向西延伸,终点于新建G104国道,路线全长7.8公里,设计时速60km/h,双向四车道,路基宽度27米。


该项目跨越张家窝镇、辛口镇,建成后与新建G104国道、青沙路、西青道、外环线、津涞公路共同构成闭合公路环线即西青环线,能够极大缓解天津市西南部区域交通压力。预计今年年底前全线主体工程完工


  • 津港公路拓宽工程


津港公路拓宽工程,从外环线五公里进行拓宽改造,预计今年7月开始施工,力争今年年底完成津港公路主体道路施工


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